鐵路橋用高聚物改性瀝青防水卷材是以長纖聚酯氈為胎基，以SBS作為主改性劑，以多種特殊功能改性劑為輔助，經特殊工藝配制而成，兩面覆以細砂的鐵路專用防水卷材。該產品針對道路、橋梁的防水特性，在配方中添加了多種功能助劑，增強了膠質的粘結性能，同時提高了材料的耐疲勞、抗剪切等性能,并運用科學的“偏胎”設計，使防水層更可靠，產品通過CRCC認證,是普通道橋用卷材的升級產品。
鐵路橋用高聚物改性瀝青防水卷材
產品特點
· 與基層粘結強度高。
· 優異膠質與高強胎基組合，抵抗熱集料的攤鋪和碾壓。
· 粘結性、耐高溫及抗剪切性優異。
· 抗拉強度高、延伸率大、對基層變形適應能力強。
· 耐酸堿鹽、耐寒、耐水壓、耐老化及施工性能好，冷熱地區均適用。
執行標準
TB/T2965-2018《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》
適用范圍
用于各種非外露的鐵路混凝土橋梁的橋面防水，涵洞、隧道等有保護層的建筑工程防水。
產品規格
- 厚度（mm）
- 4.5
運輸與存儲
· 運輸途中或貯存期間,宜單層立放,如平放,不應超過三層。
· 卷材產品避免日曬雨淋,不應與有損卷材質量或影響卷材性能的物質接觸,并遠離熱源。
· 在正常運輸貯存條件下，產品貯存期自生產之日起至少為一年。
